在日前召開的國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，由浙江大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授童水光團(tuán)隊和杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司共同完成的“大功率船用齒輪箱傳動與推進(jìn)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。該項目成功研發(fā)了高效率、高可靠性、低振動和低噪音船舶動力推進(jìn)系統(tǒng)，并實現(xiàn)了自主設(shè)計配套，對推動大功率船舶快速發(fā)展具有重要意義。

童水光向記者介紹道，大功率船用齒輪箱傳動與推進(jìn)系統(tǒng)是通過齒輪系將發(fā)動機(jī)的功率傳給螺旋槳，是將主機(jī)動力轉(zhuǎn)化為船舶推動力的關(guān)鍵裝置。船舶尤其是大型軍艦執(zhí)行巡邏任務(wù)時螺旋槳必須保持低噪音，高速追逐時保持高航速，因此對船舶的推進(jìn)系統(tǒng)有著非常嚴(yán)苛的要求，要求齒輪箱重量輕、體積小、精度高，螺旋槳直徑小、噪音低、效率高。

過去，由于受技術(shù)限制，國內(nèi)大型艦船動力傳動與推進(jìn)裝置主要依賴進(jìn)口，嚴(yán)重制約我國大型艦船的發(fā)展，威脅我國的國防安全和經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展。該項目的研究應(yīng)用，實現(xiàn)了我國大型艦船動力傳動與推進(jìn)裝置的自主設(shè)計制造，完成了我國30萬噸VLCC超大型油輪、40萬噸國際最大礦砂船、“向陽紅14號”科考船、國內(nèi)最大拖輪船、國內(nèi)首艘海軍醫(yī)療船、8000馬力多功能海工平臺工作船、特種艦艇等大型高附加值船舶的裝備配套；研發(fā)了GW、GC、GV、HCL等系列126個規(guī)格產(chǎn)品，已配套應(yīng)用于2500艘大型船舶。

據(jù)了解，在國家“863”計劃、國防科技工業(yè)民用專項、浙江省重大科技專項等項目資助下，童水光團(tuán)隊歷經(jīng)十余年進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，提出大功率高速推進(jìn)背景下權(quán)衡適度設(shè)計方法，多場耦合下大功率船舶動力推進(jìn)系統(tǒng)動態(tài)仿真及集成優(yōu)化技術(shù)，以及高能效低激振優(yōu)化設(shè)計與試驗技術(shù)，解決了推進(jìn)器能效低、空泡脈動壓力難以控制的難題；發(fā)明基于雙輸入多輸出并車離合船用齒輪箱、可調(diào)槳槳轂及配油器的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)裝置，發(fā)明納米增強(qiáng)濕式銅基摩擦片材料，耐磨性能提高6.3倍，突破大扭矩高可靠多片濕式摩擦離合器設(shè)計制造技術(shù)和10萬牛米以上離合器，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

目前，項目相關(guān)完成單位在國內(nèi)船用齒輪箱市場占有率達(dá)85%以上，其中大型水面艦艇配套占比90%以上，特大型遠(yuǎn)洋船舶配套占比40%以上，為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國防安全、海洋開發(fā)與權(quán)益維護(hù)作出了重大貢獻(xiàn)。本報記者陳路漫